Баку — Москва

Расстояние между Баку и Москвой по воздуху составляет около 1925 километров.

Прямой перелет между городами занимает в среднем 3 часа 10–20 минут.

 

Азербайджанские авиалинии (Azal) ежедневно от 21 032 ₽

Аэрофлот ежедневноот 18 777 ₽

Utair ежедневно от 12 879 ₽

Уральские авиалиниипн, ср, пт, вс от 15 544 ₽

IrAeroчт, вс от 14 359 ₽

++++++++++++++++++++++++++

Расстояние между Ереваном и Москвой по воздуху составляет примерно 1800–1805 километров.

В зависимости от конкретного маршрута, который прокладывает авиадиспетчер, и направления полета, время в пути прямым рейсом занимает от 2,5 до 3,5 часов

FLYONE Armenia ежедневно от 10 475 ₽

Аэрофлотежедневноот 13 790 ₽

Utairежедневноот 10 808 ₽

Уральские авиалинииежедневноот 9 525 ₽

Ширак Авиавт, чт, пт, всот 14 017 ₽

Азимутпн, вт, чт, сбот 11 352 ₽

_{++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++}

Фактическое расстояние по маршруту следования самолета может немного отличаться и составлять около 2820–2850 км в зависимости от конкретного авиаперевозчика и утвержденного коридора

 

Uzbekistan Airways ежедневноот 16 538 ₽

Centrum Airпн, вт, чт, пт, сб, всот 11 308 ₽

Qanot Sharqпн, вт, ср, чт, пт, сбот 13 588 ₽

Аэрофлотежедневноот 11 767 ₽

FlyOne Asia пн, пт от 11 293 ₽

Победа пн, ср, пт, всот 7 214 ₽

Уральские авиалиниипн, чт, сб от 13 462 ₽

Расстояние по воздушному маршруту между Душанбе и Москвой составляет приблизительно 2990–3010 километров.

В зависимости от конкретного авиарейса, типа самолета и фактического воздушного коридора (траектории полета), время в пути обычно занимает от 4 до 4,5 часов при прямом перелете.

 

Душанбе — Москва

 

Somon Airежедневноот 16 819 ₽

Уральские авиалинииежедневноот 16 841 ₽

Utairежедневноот 18 008 ₽

+++++++++++++++++++++++++++

Расстояние по воздушному маршруту (по прямой) между Бишкеком и Москвой составляет приблизительно 2985–2995 километров.

Примерное время в пути на прямом рейсе составляет от 4 до 4,5 часов.

Avia Traffic Companyежедневноот 20 569 ₽

Аэрофлотежедневно от 17 113 ₽

Уральские авиалинии ежедневноот 20 283 ₽

TezJetпн, ср, чт, пт, сб, вс от 17 979 ₽

Aero Nomad Airlinesср, пт от 20 723 ₽

++++++++++++++++++++++++++++++

 

 

Последний раз на родину и обратно летал в 2015 году, одиннадцать лет назад. Скорее всего тот последний раз так и останется последним. Ни самолетом, ни иным другим транспортом я родину не поеду… Так что если я веду разговор о ценах на авиабилеты, не для себя стараюсь…

Вот только что изучал сайт «Авиарейсы», который предлагает «самые дешевые билеты». Я взял для сравнения полеты до Москвы из Баку и из столиц некоторых других бывших советских республик. Расстояние между Баку и Москвой практически равно расстоянию между Ереваном и Москвой. И сравните цены.  И когда многие, даже не опираясь на официальные статистические данные, утверждают, что армяне в Армении живут лучше, чем азербайджанцы, в их правоте не стоит сомневаться. Если даже их зарплаты и пенсии не сильно отличаются от той суммы, которую получают наши люди, армяне должны жить лучше по той простой причине, что за многие услуги, в том числе транспортные, платят меньше.  Монополисты или государство, которое само выступает в качестве самого безжалостного монополиста, не грабят их, как это происходит в Азербайджане.

Обратите внимание на цены на рейсы на Москву из столиц среднеазиатских республик. И обязательно сравните не только эти цены с нашими, но и расстояние. Это расстояние на тысячу километров превышает расстояние между Баку и Москвой. А цены на авиарейсы  ниже или в худшем случае одинаковые.

Хочу подчеркнуть, что это «самые дешевые рейсы», я не знаю, как и когда их приобретать Но знаю, что люди, которым срочно надо было попасть на родину, покупали билеты и за 50 тысяч рублей.

В 1992 году, когда я собрался в отпуск и хотел приобрести билет на самолет, оказалось, что у Азербайджана теперь своя национальная авиакомпания и цена на рейс Самара – Баку для меня неподъемная. Мне посоветовали российским рейсом вылететь в Минводы, оттуда уже на поезде добраться до Баку – тогда из Самары на Баку поезда не ходили. Так и сделал. Полетел в Минводы. Не помню, сколько билет стоил, деньги тогда были другие, точно помню то, что он  был совсем не дорогой, не сильно даже отличался от железнодорожного. Выйдя из самолета в Минводах, сразу заметил стоявший не далеко Ту 144 в цветах азербайджанского флага. Как в известном анекдоте,  я испытывал двойственные чувства: приятны были глаза эти цвета, надпись «Азербайджанские авиалинии». С другой стороны, понимал, что наступают суровые времена, у нас у азербайджанцев теперь своя власть, то есть азербайджанцами будут править азербайджанцы – безжалостно и жестоко, и некому будет жаловаться, старший брат уже отменен…

На поезда, следующие из Петербурга и Москвы в Баку попасть было невозможно, в вагонах заняты были даже третьи полки, предназначенные для багажа. Я и еще несколько азербайджанцев провели на вокзале весь день и вечер, только ближе к ночи нас согласился брать проводник поезда Москва- Баку, предупредив, что одну станцию мы проедем стоя, потом он нас посадит, место найдет…

Мы заплатили и сели. То есть встали. Мы стояли на тамбуре, потому что в переполненном вагоне стоять было не удобно – ты всем мешаешь… После каждой станции проводник уверял, что на этот раз не получилось, на следующей обязательно посажу…

Я девятнадцать часов стоял на тамбуре. Когда поезд прибыл в Баку, я еле живой был…

Потом наступила эпоха поездов. Рейс Тюмень – Баку. До Дагестана – хорошо. Отдыхаешь. Любуешься пейзажами. В Дагестане начинаются набеги местных «правоохранителей», которые с автоматами, с овчарками врываясь в вагоны, требуют «торпагбасды. То есть плату за проезд «через ихню землю…» Крики женщин, детей…

Четыре часа на дагестанской стороне границы, четыре часа на азербайджанской… Переходишь границу – азербайджанские пограничники, таможенники, закрыв за собою двери, закрыв туалеты – и это на четыре часа – начинают дань собирать…

Вагоны были грязные, проводники, как правило, такие же грязные мужики, грубые. Но теперь даже этих поездов нет. Азербайджанцы даже эти пыточные вагоны вспоминают с умилением…

Ковид…

Перефразируя Вольтера, можно сказать, что если бы не было ковида, его азербайджанские власти придумали…

(Вообще-то чем черт не шутит? Может, они и изобрели этот самый ковид, чтобы повод был границы закрыть…)

А с телефоном как было? До появления мессенджеров. Ведь огромные деньги российские азербайджанцы тратили на связь, на телефонные разговоры с родными. Тарифы на разговоры с Баку всегда были в разы дороже, чем тарифы среднеазиатских стран. В разы! Кто нас грабил, кому шли эти деньги? Ничего хорошего им пожелать не могу, только проблемы со здоровьем, типа рака горла или кишечника, чтобы наслаждаться нажитым не могли…

Заявление о том, что азербайджанские власти защищают интересы соплеменников, живущих в других странах, звучит просто цинично, издевательски. Напоминает это один анекдот Моллы Насреддина, которому сказали, что Азраиль желающим младенцев раздает. Молла сказал, что ему не надо детей Азраиля, лишь бы Азраиль его детей не трогал…

В течение больше чем тридцати лет российские азербайджанцы были важным донором, подпитием азербайджанского бюджета, азербайджанской экономики. Многие миллиарды утекли из России в Азербайджан, сильно поддержав республику в тяжелые девяностые и потом еще долго. Власти не могут привести ни одного примера того, что они якобы азербайджанцев в России путем дипломатии или иными средствами защищали. От российских азербайджанцев только требовали: хвалить руководство Азербайджана, не давать распространяться среди диаспоры никакому инакомыслию, и, где есть возможно, установить памятник национальному лидеру. Некоторые эти памятники устанавливали, что вызывало дополнительное недовольство у местного населения азербайджанцами…

Я с 1985 года живу в Самаре. Общаюсь с азербайджанцами с 2004 года. За эти двадцать два года я был свидетелем того, все свои трудности преодолевают мои соплеменники собственными силами. И средствами, которые у разных общин были разные.

Ширван Керимов, инженер-механик и дипломированный юрист, став главой азербайджанской организации, выбрал законные методы и способы защиты интересов азербайджанской общины. Быстро завоевав авторитет перед властями города и области, обладая дипломатическим даром и юридическими знаниями, он грамотно вступал в защиту тех, кого незаслуженно обижали. Во многом благодаря его усилиям, конечно, не сразу, но постепенно был  положен конец унизительным процедурам, которым подвергались при полицейских обысках азербайджанцы. Перестали класть лицом на асфальт, заставлять шагать гусиной походкой, публично оскорблять и даже избивать…

Теперь Ширван Керимов лишен гражданства и объявлен английским шпионом… Убежден,  что произошло это из-за того, Баку вдруг стал нас защищать рьяно. Якобы защищать. Как примерно говорил Черномырдин, никогда не защищали, и вот опять…

На самом деле кто-то на кого-то обиду держит. Гонор демонстрирует. В итоге сотни тысяч азербайджанцев стали заложниками и потенциальными лишенцами..

Быть лишенными всего: имущества, семьи, друзей, привычной среды… Даже собственной биографии…

23.  07. 2026, Самара